Air Berlin ha sido la primera compañía del mundo en obtener la autorización de la Oficina Federal Alemania de Aviación, LBA, para utilizar la técnología GLS en sus vuelos. Esta tecnología por satélite, utilizada con éxito en los sistemas de navegación para vehículos y teléfonos móvil, ha sido puesta a prueba por Air Berlin desde 2008.

De ahora en adelante también podrá ser utilizada en el tráfico aéreo normal. Esto convierte a la segunda mayor compañía aérea de Alemania, Air Berlin, en precursora a nivel internacional.
El Global Position Landing System, GLS, permite vuelos de aproximación altamente precisos y aterrizajes muy exactos. Sin embargo, en comparación con los sistemas instrumentales de aterrizaje, ILS, habituales, la navegación es más flexible. De esta forma los vuelos de acercamiento son más efectivos, más confortables y más silenciosos. Además, ofrece un importante potencial de ahorro de costes.

Todos los Boeing tipo 737-700 y -800 suministrados a Air Berlin desde junio de 2007, están equipados con el nuevo sistema de navegación.

Fuente: Expreso

El Ministerio de Fomento ha decidido retirar la licencia de vuelo a Air Comet debido a su “situación de insolvencia”. La aerolínea debía presentar antes del mediodía de hoy el plan de viabilidad que el Gobierno le había exigido pero hasta el momento no ha hecho ninguna presentación.

El ministro de Fomento, José Blanco, se ha comprometido hoy a garantizar de forma subsidiaria el derecho a volar de todos los clientes. Para ello, se está reuniendo con distintas compañías aéreas para buscar transportes alternativos a los afectados, cuyo coste se podrá reclamar por la vía judicial posteriormente a Air Comet. Según la secretaria de Estado de Transportes, el ministerio se plantea “fletar a partir de mañana algún avión” para atender a los clientes que se han quedado tirados.

La suspensión de las operaciones de la compañía afecta a cerca de 1.500 pasajeros al día, fundamentalmente hacia y desde destinos latinoamericanos. La Dirección General de Aviación Civil ha puesto en servicio tres números de teléfono (915978321, 915975075 y 915977231) para facilitar información a los pasajeros o usuarios de Air Comet. Asimismo, el organismo dependiente de Fomento ha habilitado una oficina en c/ Ribera del Loira, número 46, para que todos los usuarios y afectados puedan recabar información o presentar las reclamaciones pertinentes.

La aerolínea tiene una media de seis vuelos diarios de ida y otros tantos de vuelta, Read the rest…

Air Comet ha comunicado esta tarde al comité de empresa el cierre de la aerolínea después de que un juez británico haya inmovilizado sus aviones, prohibiendo al grupo vender más billetes.

Los sindicatos han confirmado que la dirección de la aerolínea les informó de que Air Comet tiene una deuda de 25 millones de dólares (17,2 millones de euros) por sus aviones con el banco alemán Nord Bank. Por esta razón, la entidad demandó a la compañía aérea ante el juez de la Corte Suprema de Londres, que ha tomado la citada decisión.

Ante esta situación, Air Comet presentará mañana un ERE, que afectará a los 640 trabajadores de su plantilla, e iniciará los trámites para presentar un concurso voluntario de acreedores, para afrontar la deuda. La imposibilidad Air Comet de operar y hacer frente al carburante fue la razón por la que se paralizó la venta de los billetes de la aerolíne el pasado sábado.

Air Comet ha asegurado que está buscando “soluciones” para la viabilidad de la compañía, para lo que “un gabinete de crisis” de la aerolínea se encuentra reunido “en estos momentos” en Madrid. Según el comunicado emitido por el grupo propiedad de Marsans, tras la situación provocada por la sentencia judicial de un tribunal de Londres se “propone encontrar soluciones a la viabilidad de Air Comet”. Read the rest…

Flyglobespan, aerolinea de bajo coste y la principal linea aerea de Escocia, se ha declarado en quiebra en el dia de ayer.

Los principales pasajeros afectados se encuentran en España (Málaga, Alicante y Palma), Portugal, Chipre y Egipto. La sociedad matriz, Globespan, ha pasado a control del Gobierno.

La Autoridad de Aviación Civil británica se encargará de repatriar a 1.100 pasajeros que no tienen avión con el que volar, ante la cancelación de todos los vuelos de Flyglobespan. El resto tendrán que afrontar los gastos de su regreso con otra compañía y ver después si pueden conseguir el reembolso.

Con Interjet pagarás $ 50 por cada kilo excedente de los 25 kg gratuitos que te permite transportar la aerolínea como equipaje documentado.

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Normalmente la aerolínea cobra $ 150 por kilo excedente con lo que te estás ahorrando $ 100 por cada kilo excedente. Interjet permite el transporte por pasajero de 2 piezas de equipaje documentado, cuyo peso en conjunto no rebase 25 kilogramos y cuya superficie lineal externa (largo mas ancho mas alto) en conjunto no exceda de 2.73 metros. Puedes transportar dos piezas de equipaje de mano que en conjunto pesen máximo 5 kilos.

Las aerolíneas de bajo costo Volaris y VivaAerobus incursionarán en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), informó el subsecretario de Transportes de la SCT, Humberto Treviño Landois.

Señaló que Volaris, solicitó la autorización para volar la ruta México-Tijuana, la cual “tengo entendido, el Comité de Horarios del aeropuerto ya autorizó, por lo que podría iniciar operaciones antes de que concluya el año”. Al respecto, José Eduardo Calderoni, director de Mercadotecnia de la aerolínea, reconoció que el área de Planeación pidió información y autorización para operar la ruta; sin embargo, advirtió que no será en este año cuando ingrese al AICM. “No hay nada confirmado que entremos y no está en nuestro calendario, hasta el momento”.

En relación a Vivaaerobus indicó que la firma solicitó información y permiso para empezar a operar desde la Ciudad de México, por lo que en los próximos días podrían empezar a despegar desde esta sede.

Fuente: exonline

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Para ello deberas ingresar en su pagina web y seguir las instrucciones. Se permiten cambios hasta 2hs antes de la salida del vuelo y aplica en todas las rutas de la aerolinea.

El costo de este nuevo servicio es de 250MXN por pasajero y segmento.

No se podran hacer transferencias de boleto cuando el pasajero tenga en su poder el pase de abordar.

No aplica en Intertours ni reservaciones que contengan promociones.