Las azafatas de Air Comet se desnudan por una buena causa.

Después de 10 meses sin cobrar sus nómimas y sin tener acceso al paro después de que la aerolínea presentara un ERE por la totalidad de la plantilla al presentar el concurso voluntario de acreedores, las chicas más sexys de Air Comet han decidido desnudarse para que su situación no caigan en el olvido.

Las imágenes han sido realizadas por el fotógrafo Augusto Robert. Si quiere hacerse con un almanaque, envíe un mail solicitándolo al act.azafatas@gmail.com.

Puedes ver el resto de fotos en esta fotogalería de Finanzas.com.

Ryanair ha suspendido temporalmente su servicio de telefonía a bordo, después de que el proveedor OnAir haya ejercido su derecho de rescisión de contrato tras 13 meses en periodo de prueba.

Ryanair dijo encontrarse satisfecha por el rendimiento del sistema de llamadas y mensajes de texto operado por OnAir, a quien le notificó su deseo de contar con sus servicios en toda la flota.

Sin embargo, el operador mostró su rechazo a la propuesta, dado que no está dispuesto a comprometerse en este momento con dicha expansión.

Debido a ello, Ryanair invitó a otros proveedores de comunicaciones en vuelo a optar al desarrollo a este servicio, con el que podrían llegar a los 73 millones de pasajeros que la aerolínea transporta anualmente en más de 230 aviones.

Fuente: Europa Press

Spirit Airlines ha presentado una solicitud al Departamento de Transporte de Estados Unidos y a las respectivas autoridades colombianas a fin de ofrecer un servicio de vuelo directo entre Fort Lauderdale y Barranquilla.

Si recibe la aprobación, la aerolínea espera anunciar los programas y comenzar a vender este nuevo enlace durante la primavera, para activarlo en el verano.

Vivaaerobus comenzó la venta de boletos para las dos primeras rutas que tendrán como destino final la Ciudad de México.

La aerolínea informó que los primeros dos vuelos despegarán de Monterrey y Guadalajara el próximo 26 de abril y 3 de mayo, respectivamente.

El precio del boleto para estas dos primeras rutas es de 749 pesos, y el horario de los vuelos oscila entre las 20 y 22 horas.

Zuazua explicó que, adicionalmente, se ofrecerá un servicio multi modal para quienes utilicen estas rutas; es decir, los pasajeros de estos vuelos podrán conectar vía terrestre a ciudades cercanas a través de empresas de transporte afiliadas a la compañía.

Algunas de las ciudades de conexión son Toluca, Querétaro, Atlacomulco, Poza Rica, San Juan del Río, entre otras, y las líneas de transporte participantes son Omnibus, Flecha Roja, ETN, Autotransportes Águila, Herradura de Plata, Noreste, TAP y Primera Plus.

Volaris, la cuarta mayor aerolínea en rutas nacionales y regulares en México, informa que a partir del próximo 30 de abril cubrirá diariamente la ruta Guadalajara, Jalisco – San José, California (Estados Unidos), vuelos internacionales que se suman a los que ya tiene a Los Angeles y Oakland.

“San José, es la tercera ciudad más grande e importante en el estado de California, es un punto muy importante para los mexicanos que viajan por placer, negocios o para visitar familiares y amigos. El mercado hispano supera el 30% de la población total de la ciudad de San José”, informa la empresa en un comunicado de prensa.

Según el director general del de la empresa Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca (AMAIT), Alexandro Argudín, Volaris podría abrir tres o cuatro destinos más a Estados Unidos desde el aeropuerto del Estado de México. Serían Phoenix, Houston, Fort Laudardale y Chicago.

La venta de boletos para la nueva ruta Guadalajara – San José, California ya esta a la venta a partir de 99 U$S en viaje sencillo y con todos los impuestos incluidos, dentro de la modalidad “Quiero Ahorrar”. Esta oferta está vigente para volar entre el 30 de abril y el 13 de mayo.

Este lunes VivaAerobus podría comenzar a comercializar los boletos de sus rutas Guadalajara-Ciudad de México y Monterrey-Ciudad de México, una vez que concluyan los últimos trámites que realiza con las autoridades del Distrito Federal.

Juan Carlos Zuazua, director comercial de la empresa, señaló que los horarios que solicitaron para sus vuelos, que iniciarán a mediados de abril, son matutinos y nocturnos.

Aunque finalmente será la autoridad quien precise los detalles de las operaciones, descartó que éstas se vayan a realizar en los periodos llamados tecolotes (dos, tres o cuatro de la mañana) por la naturaleza misma de las rutas

Sobre las tarifas que van a manejar, el ejecutivo refirió que será la misma que manejan actualmente, “es una ruta más a nuestras dos bases de operación, Guadalajara y Monterrey. Vamos a llegar con los mismo descuentos, con precios más bajos si se compran con anticipación”.

Recientemente las autoridades de transporte mencionaron que era de interés de la dependencia promover una competencia en la industria aeronáutica en México con la finalidad de beneficiar a los usuarios del servicio.

Fuente: Excelsior

El juzgado de lo mercantil de Girona ha condenado a Ryanair a pagar un total de 16.000 euros a 40 pasajeros (400 euros por viajero) por no darles asistencia durante un retraso de 12 horas de un vuelo de Bratislava (Eslovaquia) a Girona

El juez concluye que la actitud de la aerolínea fue notoriamente negligente en el cumplimiento de sus obligaciones, por abandonar a los pasajeros durante 12 horas, que no supieron nunca si iban a viajar o no. La sentencia considera probado que, durante todo ese tiempo, no se presentó nadie de la compañía para dar explicaciones o justificación del retraso ni se suministraron alimentos, bebidas, información o acceso telefónico a los pasajeros.

Así, la justicia condena a Ryanair por incumplir los artículos 6, 7 y 9.1 del Reglamento 261/04 de la Comisión Europea, que regulan las obligaciones de las compañías aéreas en caso de retraso de vuelos, así como el Convenio de Montreal de 1971, que estableció las bases de la normativa aérea.

El dictamen rechaza la alegación presentada por Ryanair de que la aeronave que debía realizar el vuelo sufrió una avería técnica, al considerar que la compañía “no pudo conseguir determinar el alcance de la misma”, por lo que no se puede aceptar tal avería como “causa de fuerza mayor”.

Por último, la sentencia rechazó también la alegación de la aerolínea de retraso por causas meteorológicas, al considerar que “el deber de resarcimiento se mantiene incólume a pesar de que ciertamente hubieran concurrido causa meteorológicas en el retraso de la hora prevista del vuelo”.

Fuente: La Vanguardia