Vueling ha lanzado “My 25%”, un bono individual que proporciona a los viajeros frecuentes un descuento de un 25% sobre la tarifa aérea (excluido impuestos) en los vuelos realizados en los tres meses posteriores a su compra.

El bono no tiene límite de usos, vuelos ni rutas y existen dos modalidades: “My 25% Spain”, para pasajeros que viajen a destinos nacionales, y “My 25% Everywhere”, para los viajeros que también vuelen a destinos internacionales.

El lanzamiento de este producto se enmarca en una estrategia orientada a captar al pasajero de negocios, que ya supone el 44% del total de usuarios.

Esta oferta finaliza el 11 de Diciembre 2011

Vuelos Internacionales desde USD 287

• Oferta de Despegar México en vuelos de ida y vuelta
• Tarifas incluyen impuestos
• Período del viaje: hasta el 14 de marzo 2012
• NO aplica del 16 de diciembre al 14 de enero
• No aplica en puentes ni en días festivos
• Tarifas no reembolsables no endosables, no permiten cambios de ruta, aplican cargos por cambios de fecha
• Aplica solamente en vuelos saliendo de México D.F
• Tarifas sujetas a disponibilidad

RUTAS EN OFERTA:

- desde USD 287 hacia San Antonio
- desde USD 303 hacia Los Angeles
- desde USD 319 hacia Houston
- desde USD 428 hacia Chicago y San Francisco
- desde USD 473 hacia Montreal
- desde USD 530 hacia Bogotá

Madrid desde USD 598

• Válida hasta el 04 de Diciembre
• Período del viaje: desde el 10 de enero hasta el 15 de marzo 2012
• No aplica para viajar Madrid a México los días domingos

La aerolínea colombiana Aerovías de Integración Regional S.A. (Aires), que fue adquirida por Líneas Aéreas Nacionales (LAN) de Chile, hace exactamente un año, se transformará a partir de la primera semana de diciembre en LAN Colombia y de inmediato comenzará rutas Bogotá-Neiva-Bogotá, como parte del proceso de integración de las marcas.

Así lo anunció la coordinadora de Comunicaciones de la empresa en compañía del director de operaciones. Los directivos dijeron que con esta transformación en la marca de Aires, el país se convertiría en la quinta filial de la aerolínea chilena que hoy se posiciona como una de las más grandes del continente y que según los voceros, planea operar en Colombia con una flota de 26 aviones, 13 de los cuales ya están pintados con el logo de LAN.

“El cambio oficial vendría siendo en unas dos semanas, cuando se tenga lista la migración de los datos que contiene actualmente Aires, que nos permita operar plenamente sin problema alguno, con LAN cuando ya esté en funcionamiento la marca”, expresó la coordinadora.

También se refirieron a la afectación en la tarifa de los tiquetes con el cambio de imagen, al asegurar que mantendrán los precios entre la capital del Huila con Bogotá, a un nivel competitivo, y que los ajustes a aplicar, ya se han realizado a lo largo de este año de operación tras la adquisición de la aerolínea colombiana.

“La oferta que venimos a dar es sobre calidad y servicio, por lo que es claro que no manejaremos el concepto low cost, pero los precios se seguirán comportando competitivamente”.

Además, argumentaron que para mantener precios equilibrados, tuvieron que contraer las promociones a destinos internacionales y eliminar las rutas como las de Bogotá-Popayán y Bogotá- Florencia.

Aunque la aerolínea aún no genera ganancias desde su compra hace un año, los voceros expusieron que la empresa ha reducido notablemente las pérdidas en un 75 por ciento, por lo cual la casa matriz tiene previsto que la filial alcance el punto de equilibro a finales del próximo año y que aumente su cuota de pasajeros en una tercera parte, tras mantener el nivel que traía Aires.

La compañía chilena entrará a operar bajo el cambio de marca, más no de razón social, por lo que LAN Colombia trabajará bajo Aerovías de Integración Regional S.A. (Aires). Operaciones locales Las directivas de Aires en la capital del Huila, dicen que con la llegada de la marca LAN, seguirán operando de manera normal la ruta Bogotá-Neiva.

La empresa transportará a los viajeros entre las dos ciudades en aviones Dash-200 con capacidad para 37 viajeros y en aeronaves tipo Q-400 donde transportan a 76 personas. Según los directivos de la empresa, no pueden traer a Neiva aviones más grandes, porque la pista del aeropuerto Benito Salas no lo permite, pero esperan que las personas que vuelan hoy con Aires lo sigan haciendo con LAN.

La empresa continuará volando tres veces al día del lunes a viernes entre Neiva y Bogotá y los fines de semana tendrán dos frecuencias. Con la incorporación de nueva flota, LAN tiene previsto adquirir el Boeing 787 Dreamliner para el 2012, con lo cual se convertiría en la primera aerolínea en contar con esta aeronave. Este avión tiene capacidad para 264 pasajeros.

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Air Berlin presenta por primera vez un Boeing 737-800 con una pintura especial de Navidad. El avión navideño despegará el domingo 27 de noviembre desde Helsinki hacia Berlín. El 16 de diciembre, el avión navideño con el registro D-ABMC por “Merry Christmas” también aterrizará en la isla balear. Como siempre estarán a bordo el Papá Noel de airberlin Klaus Santana, y un duende de Navidad, que la aerolínea eligió a través de Facebook. El vuelo navideño AB 9172 despegará el 16 de diciembre a las 06.10 horas en Berlín-Tegel, y aterrizará a las 8.50 horas en el hub de airberlin de Palma de Mallorca, dónde será recibido por su Director General para España y Portugal junto con Aena y determinados medios de España y Alemania. Está previsto que el avión navideño esté en el aeropuerto hasta las 14.50 horas, y todos los pasajeros del aeropuerto podrán verlo desde la terminal de Air Berlin.

El avión navideño es parte de un amplio paquete que la aerolínea lanza para dar la bienvenida a la época navideña y ofrecer a sus pasajeros un servicio navideño con corazón. A bordo de los aviones se repartirá una edición especial de Navidad de los famosos corazones de chocolate de Air Berlin.

A partir del 1 de diciembre los pasajeros podrán transportar gratuitamente su árbol de Navidad hasta una altura máxima de dos metros. Únicamente es necesario avisar al Centro de atención al cliente de la compañía (Tel. 902 33 33 35 €/min.) con un mínimo de 48 horas de antelación.

También forma parte de la amplia campaña navideña de airberlin, la producción del villancico “Flying Home for Christmas” (Vuela a casa por Navidad). Todos los intérpretes del vídeo son empleados de la aerolínea. “Flying Home for Christmas” también se oirá a bordo de la flota de Air Berlin en el marco del Santa Claus Tour.

El aeropuerto Schiphol de Ámsterdam cuenta con la primera máquina expendedora que puede imprimirle un cartel gigante personalizado en cuestión de minutos. Puedes elegir el mensaje, ya sea “Te echo de menos mamá”, “Te quiero”, “¿Te casarás conmigo?”, o cualquier cosa que te haga sobresalir entre la multitud.

El usuario puede elegir la fuente y el diseño de fondo, y el coste total varía entre 4 y 15 euros dependiendo del tamaño. ‘Nos surgió la idea porque estábamos en el aeropuerto y veíamos a toda esta gente recibiendo a sus amigos y familiares con sus propios carteles, hechos con sábanas y pensamos que menudo lío usar sábanas, que sería mucho más fácil hacer la pancarta en el aeropuerto’, dice el cofundador de BannerXpress.

La primera de las máquinas, que tardó tres años en fabricarse, entró en funcionamiento esta semana. Si los carteles se vuelven populares, esperan instalar las máquinas en otros puntos.

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EasyJet comenzará el próximo 19 de febrero a operar la conexión aérea Bilbao-Madrid, una ruta que, hasta la fecha, era exclusiva de las dos grandes aerolíneas españolas: Iberia y Spanair. La firma británica operará con una política de precios muy por debajo de sus futuras competidoras. Los primeros billetes ya han salido a la venta en internet a partir de 18,99 euros por trayecto, lo que resulta como mínimo un 30% más barato que el autobús y el tren.

En total, serán cuatro vuelos por jornada, dos por la mañana y dos por la tarde, en ambos sentidos (8 operaciones) de lunes a viernes; y cinco, en los dos días del fin de semana. El avión que empleará la firma de bajo coste será el ‘Airbus A-319′, con capacidad para 156 viajeros.

Easyjet está presente en 129 aeropuertos de Europa y cubre 580 rutas.

Una encuesta no científica de CNNgo ha situado al aeropuerto de París-Charles de Gaulle en el primer puesto de la lista de aeródromos comerciales más odiados del mundo.

Le siguen en el podio el aeropuerto internacional de Los Angeles, en los Estados Unidos, y el de Londres Heathrow, en el Reino Unido. Atendiendo a opiniones mayormente subjetivas recabadas en páginas web de viajes, blogs y foros, CNNgo otorga el título de peor aeropuerto del mundo al París-CDG por sus “baños sucios, máquinas de escaneo rotas, falta de señalización”, por su “estructura de laberinto de túneles” y, por encima de todo, por su “personal desdeñoso” y su “aura de indiferencia hacia todo”.

Los Angeles International Airport tiene el dudoso honor del segundo puesto en el ránking. La encuesta lo define como “ocho terminales conectadas por un atasco de tráfico”. Dice que está “infradimensionado y moribundo” y que parece un “correccional de los años ‘60”.

El aeropuerto de Heathrow, en Londres, el tercero mayor del mundo, es también el tercero más odiado por su caos en la zona de aparcamiento, cintas de equipaje rotas, colas eternas en las máquinas de seguridad y las largas caminatas hacia las puertas de embarque. Además, según CNNgo, “salir de Heathrow lleva más tiempo que volar desde aquí a Madrid”.

El top 10 de los aeropuertos más odiados lo completan el Toncontín International de Honduras, el Ninoy Aquino de Filipinas, el Jorno Kenyatta International en Kenya, el JKF de Nueva York en los Estados Unidos, el de Perth en Australia y el de São Paulo-Guarulhos International, en Brasil.

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