Una encuesta, realizada por el sitio LastMinute.com, revela las situaciones que más nos molestan a la hora de viajar en avión:

• 3 de cada 5 pasajeros encuentran incómodos sus asientos, ya sea por su tamaño, como por la falta de espacio para estirar las piernas o porque la persona que se sienta al lado ocupa demasiado lugar
• el 59% de los entrevistados se lamenta de los gritos o llantos de los niños en pleno viaje
• el 53% también señaló como un problema tener que volar con personas ebrias o que bebieron de más
• el mal aliento y los comportamientos inadecuados causados por alcohol pueden volverse un suplicio
• las molestias por conversaciones en tono elevado
• los pasajeros que escuchan música o películas con sus audífonos a todo volumen
• los viajeros que comen de manera ruidosa
• los que roncan
• los que aplauden en el aterrizaje (aunque sea una costumbre para agradecer al piloto y a la tripulación)
• los que hablan mucho
• los que aprovechan la ocasión para coquetear

El sondeo fue hecho sobre un total de 6193 personas de Reino Unido, Alemania, Francia, Italia y España.

Con base en ellos, también se determinó que los ingleses son los que tienen menos paciencia. Los italianos y los alemanes se muestran más contenidos a la hora de quejarse, mientras que sólo 1 de cada 10 franceses le llamaría la atención a la azafata. Eso sí, el 8% tomó o tomaría somníferos y el 9%, alcohol para evitar “padecimientos” en los vuelos.

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La aerolínea low cost Volotea inicia este viernes la comercialización de once rutas de invierno, de las cuales cuatro son españolas, para el período comprendido entre el domingo 28 de octubre de 2012 y el sábado 30 de marzo de 2013.

Según informó la compañía, estas rutas proponen realzar el interés por las pequeñas ciudades de Europa. Así, las rutas españolas serán:

Venecia–Bilbao / Venecia–Santiago de Compostela / Venecia-Málaga / Málaga–Asturias

Volotea nació el pasado 2 de marzo y, desde entonces, ha conseguido vender 200.000 billetes. Durante este verano operará en 76 rutas desde 53 aeropuertos de 10 países de Europa.

El aeropuerto de El Prat en Barcelona tendrá un campo de golf dirigido a las personas que hagan escala en Barcelona y dispongan de un tiempo muerto antes de tomar otro vuelo.

Según las previsiones iniciales, Aena sacará a concurso la gestión del campo de golf a finales de este año y es posible que comience a funcionar durante 2014.

La directora comercial del aeropuerto de El Prat ha asegurado que “proyectos así son los que dan valor añadido a un aeropuerto y los que hacen que las empresas se decidan por uno o por otro”.

El nuevo campo de golf se ubicará en las dependencias que ocupaba el antiguo Club de Golf de El Prat, afectado por la ampliación del aeródromo. “Es la parte más cercana a la carretera de la playa de El Prat y también prevemos que tenga un acceso desde la playa para que pueda prestar servicio a los bañistas”, ha dicho la responsable comercial de El Prat.

El campo de golf tendrá 180.000 metros cuadrados. “Será un campo más pequeño que uno tradicional de 18 hoyos, un campo que se pueda recorrer en una hora y media para que puedan aprovecharlos los pasajeros que hagan conexión en Barcelona”.

El proyecto prevé también la recuperación del edificio del antiguo campo de golf, que data de la década de los sesenta y que está diseñado por José Antonio Coderch y Robert Terrades. “En este edificio se podrá ubicar una escuela de golf o celebrar eventos y celebraciones como bodas”.

Aena trabaja en el acondicionamiento de la zona aunque la directora comercial recuerda que la inversión definitiva deberá hacerla la empresa que finalmente explote el servicio. La adjudicación será a largo plazo, de entre 25 y 30 años.Fuente

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VivaColombia inició el pasado viernes sus primeros vuelos, movilizando en total a 272 pasajeros en dos vuelos comerciales, realizados entre Medellín y Cartagena, y Medellín y Bogotá, además de un vuelo de exhibición a la prensa. La nueva aerolínea, que pudo volar gracias a la autorización oficial otorgada por la Aeronáutica Civil, operará en la modalidad de bajo costo, y hasta la fecha, cuenta con más de 10,000 reservas para vuelos con opción de compra.

La nueva compañía operará sus vuelos con tres aviones, y adquirirá dos más a final de año. Para entonces, aumentará sus destinos. Según indicó Fred Jacobsen, titular de VivaColombia, las actuales aeronaves son tres A320 con capacidad para 180 pasajeros, adquiridas bajo la modalidad de leasing.

El inicio de operaciones de VivaColombia aumenta el espectro de posibilidades de los usuarios a la hora de viajar en Colombia y proyecta consecuencias en el mercado de las aerolíneas, por lo menos en los destinos locales más populares.

El diario La República hizo un análisis de las tarifas en viajes de ida y vuelta, partiendo desde Bogotá a Medellín, a Cali y a Cartagena, en las líneas aéreas y observó que ya existen rebajas en los costos de los tiquetes, que hoy alcanzan unos valores finales desde $44.480.

Según Fred Jacobsen, presidente de VivaColombia ‘ya se empiezan a ver las consecuencias de nuestra entrada al mercado. Ya he visto en la competencia unas ofertas importantes para poder mantener su participación y captar viajeros’.

La llegada de un modelo de bajo costo, que no se ha desarrollado en el país, acarreará beneficios para el cliente, que encontrará, seguramente, un mayor número de ofertas para viajar dentro mismo.

Una de las grandes interrogantes que surgen con las aerolíneas de bajo costo es qué tan sostenibles son el tiempo. Para Fred Jacobsen, gerente de VivaColombia, la única forma de que este modelo sea perdurable es que todo el modelo de negocios esté orientado a bajar costos: “la aerolíneas tradicionales, además del servicio de transporte ofrecen otras cosas que muchos usuarios no utilizan y que aumenta los costos del asiento. El modelo de aerolíneas de bajo costo, que ha sido muy exitoso en Europa y Asia, sólo da a los usuarios lo estrictamente necesario, tiene una flota estandarizada y permite las compras de tiquetes de la forma directa. Es decir, el modelo es sostenible si se es muy estricto en los costos”.

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Descargar música, reproducir videos, actualizar tus redes sociales o entrar a tu red empresarial, son algunas de las actividades que podrás realizar a más de 10 mil metros de altura gracias a la aerolínea alemana Lufthansa, que ya ofrece conexión Wi-Fi ilimitada en su ruta México-Frankfurt y Frankfurt-México, por casi 200 pesos la hora.

Su servicio FlyNet de internet inalámbrico de banda ancha ofrece una velocidad de conexión entre 5 y 10 Megabits por segundo (Mbps).

De acuerdo con el director de Lufthansa para México y Centro América la compañía planea implementarlo este año en todos sus aviones Airbus y Boeing 747 que vuelan desde América Latina.

Se trata de un servicio de última generación, ya que los usuarios podrán tener acceso a internet desde sus dispositivos móviles, incluso mientras vuelen sobre el océano, ya que la señal es recibida vía satelital.

“En el avión hay transmisores y antenas que se conectan con satélites que como empresa puedes arrendar. En este caso se hizo aún con toda la complejidad que implica ofrecer una conexión en un avión y satélites, pues se encuentra en movimiento constante”, explicó el directivo.

Respecto a la seguridad del avión al utilizar señal de Wi-Fi, el directivo afirmó que llevar internet abordo no causa ninguna interferencia con los controles de la aeronave, por lo que es un servicio totalmente seguro.

El directivo añadió que no habrá restricciones de uso del internet a bordo.

El de Lufthansa es el primer servicio en México de Wi-Fi abordo de un avión, ninguna aerolínea local cuenta con ello.

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Jet2.com ha anunciado que ampliará en 2013 las rutas de España al Reino Unido con cuatro nuevas conexiones, tres de ellas hacia el aeropuerto de East Midlands, desde Gran Canaria, Ibiza y Menorca. También se ha anunciado el lanzamiento de una línea Gran Canaria-Glasgow.

Los nuevos enlaces estarán disponibles a partir de mayo del próximo año y son parte de una ampliación de ocho rutas para 2013 desde el aeropuerto de East Midlands.

La compañía eleva a 63 las rutas que opera desde los 11 aeropuertos españoles en los que está presente: Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Málaga, Menorca, Murcia, Palma, Reus y Tenerife Sur.

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Interjet, aerolínea mexicana de bajo costo, anunció la apertura de su nueva ruta a Costa Rica a partir del próximo mes.

Interjet tiene como plan para lo que resta del año incrementar hasta cuatro rutas, entre nacionales e internacionales. Entre los destinos que piensan abrir durante este año se encuentran San José en Costa Rica y Nueva York en Estados Unidos, mientras que en las nacionales aún están por definir cuales serán.

El objetivo de Interjet es volar una vez al día entre la capital mexicana y el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.

Interjet vendría a competir en el mercado con la también mexicana Aeroméxico y con la centroamericana TACA, empresas que quedaron con el dominio de la ruta tras la quiebra de Mexicana, en agosto del 2010.

Intejet nació en el 2005 y su centro de operaciones se encuentra en Toluca (centro del país), y su aeropuerto secundario es el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, mejor conocido como Benito Juárez.