Agosto 11, 2009
Desde el pasado 24 de julio, la línea aérea de bajo coste My Air, ha debido suspender todos sus vuelos luego de que la ENAC (Ente Nacional italiano para la Aviación Civil) le revocara la licencia que le había otorgado días antes para el transporte de pasajeros.
El motivo, la falta de fondos suficientes para hacer frente a sus compromisos.
Al momento la compañía no ha mostrado signos de haber logrado una recapitalización, por lo que su flujo de caja no asegura una cobertura de su programa de vuelos. Se calcula que en el 2008 sus perdidas estarían entre los 70 y 100 millones de euros.
El ente Federconsumatori de Bergamo recomienda a los pasajeros afectados enviar una carta certificada a la compañía aérea, con aviso de retorno, reclamando no solo la devolución del billete pagado sino además una compensación económica por no haber podido volar. Ésta variaría según la distancia del vuelo: hasta 1.500 km se tiene derecho a un reembolso de 250€, entre 1.500 y 3.500 km corresponde 400€, más de 3.500 km la compensación asciende a 600€
Myair.com operaba 16 rutas en Italia y 14 en el extranjero, entre ellas cinco a España: Madrid, Barcelona, Ibiza, Málaga y Alicante.
Junio 22, 2009
La línea aérea de bajo coste, con una deuda acumulada de más de cien millones de euros, se ha acogido este lunes a la ley de quiebras.
“SkyEurope realizó esa gestión por iniciativa propia, a fin de darse el tiempo necesario para optimizar el potencial de su red, reorganizar sus deudas y aumentar el atractivo de la empresa ante posibles inversores” anunció la empresa.
Durante este proceso, la entidad hará frente a todos sus compromisos con los suministradores, pero se hallará protegida frente a cualquier intento de los acreedores de forzar el pago de deudas antiguas.
La aerolínea mantendrá todos sus vuelos regulares y chárter previstos, sin que los clientes actuales o futuros que hayan contratado un servicio sufran perjuicio alguno.
SkyEurope, creada en 2001 por inversores austríacos, nunca llegó a arrojar beneficios y ya había reducido en el último invierno los dos tercios de su flota, actualmente explota solamente seis aviones.
Fuente: AFP
Marzo 21, 2009
Myair nació en 2004 por iniciativa de un grupo de dirigentes empresariales procedentes del grupo Volare y es una de las líneas aéreas de bajo coste en Italia.
Recientemente la Policía italiana ha registrado sus sedes y ha decomisado numerosa documentación, en el marco de una investigación en la que se acusa a la aerolínea de delitos tributarios y de bancarrota.
Ocho de sus dirigentes, entre los que figuran administradores, revisores de cuentas y consultores, han sido denunciados ayer por quiebra, recurso abusivo al crédito y omisión en el pago de algunos impuestos. Read the rest…
Diciembre 9, 2008
Centralwings, subsidiaria de la línea aérea de bandera polaca LOT, ha dejado de operar como aerolínea de vuelos regulares para pasar a operar solo vuelos charter. Su sitio web ha dejado de funcionar y si se intenta acceder a su página se es automaticamente derivado a la página de LOT. Esto es así desde el 1 de octubre.
Centralwings realizaba vuelos desde varios puntos en Polonia hacia ciudades de la UE. En España volaba desde Barcelona y Palma. Estas rutas han sido absorvidas por LOT.
Noviembre 8, 2008
Este es el comunicado que publica la línea aérea de capital mexicano que se declaró en quiebra en el día de ayer (haz click para ampliar):
La línea aérea había iniciado operaciones el 8 de junio de 2006 y contaba con una flota de 15 nuevos aviones (en alquiler), y operaba 23 rutas desde su base de operaciones en Guadalajara.
En lo que va de año, el sector de aerotransporte mexicano ha vivido momentos de turbulencia, como la suspensión permanente de actividades de Avolar y las temporales de Novair y Aerocalifornia. Read the rest…
Octubre 29, 2008
La línea aérea de bajo coste de Dinamarca, Sterling Airways, segunda línea aérea danesa y con una trayectoria de casi 50 años, ha decidido declararse en quiebra técnica desde el día de hoy. Sus inversores que son de nacionalidad islandesa no han podido seguir invirtiendo en la compañia debido al colapso financiero en Islandia.
La línea aérea ha dejado de operar sus vuelos y aquellos que tengan billetes comprados para volar a partir de hoy no podrán solicitar ningún tipo de reembolso. De hecho en la página de la aerolínea solo hay un comunicado informando lo sucedido.
La escandinava SAS y la noruega Norwegian se han ofrecido a llevar gratis a pasajeros que tenían hoy vuelos contratados con Sterling.
Octubre 29, 2008
Tal como se habia anunciado, Gerardo Sánchez Henkel, titular de Asuntos Jurídicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que a partir del primer minuto del 28 de octubre la línea aérea Avolar, dejó de ser concesionaria del servicio publico de transporte aéreo, luego de haber agotado todas las instancias jurídicas a las que acudió. Por tanto ya no podrá realizar vuelos en territorio nacional. “La compañia no ha podido acreditar las condiciones de seguridad, aeronavegabilidad, eficiencia y permanencia en el mercado que la Ley exige, lo que le impide obtener una prórroga de dicha concesión vencida”.
Fuente: El Universal
