A partir del sábado 1 de noviembre, y en todos los países de la Unión Europa, entrará en vigor una nueva directiva por medio de la cual las líneas aéreas deberán incluir en el precio del billete las tasas aeroportuarias y recargos por carburante. Los usuarios deben tener conocimiento desde un primer momento del precio final que se pagará por un billete y no esperar hasta al final de la reserva viendo como este va en aumento a medida que la operación de reserva avanza. La norma establece el principio de que el precio publicitado debe ser el realmente pagado al final del proceso de reserva por parte del pasajero.

Los suplementos especiales, como los seguros de viaje opcionales, se comunicarán “de una manera clara, transparente y sin ambigüedades” al inicio de la reserva y no podrán aparecer premarcados, sino que deberá ser el pasajero quien los incluya a través de “su consentimiento expreso”. El precio publicitado debe incluir “todos los costes que no se puedan evitar” y advertir de los pagos que puedan exigir las compañías posteriormente como, por ejemplo, por equipaje adicional en el momento de la facturación.

Otra de las condiciones que contempla la norma es que toda discriminación tarifaria entre viajeros, en base a su lugar de residencia o nacionalidad, queda totalmente prohibida. Así, un billete para una determinada plaza de un determinado vuelo deberá costar lo mismo independientemente del Estado miembro desde el que se adquiera.

Fuente: Europa Press

Sterling aconseja a sus clientes que hayan pagado con tarjeta de crédito que intente conseguir que la entidad correspondiente le devuelva el importe del vuelo.

Aquellos clientes que hayan reservado sus billetes con agencias de viajes o tour operadores deberían ponerse en contacto con estos para llegar a una solución.

Los clientes que hayan alquilado un coche o reservado un hotel con alguno de los socios de Sterling mantienen sus reservas para el periodo reservado.

Los pasajeros que hayan reservado sus billetes a través de Sterling pero que vayan a volar con Norwegian deberán ponerse en contacto en forma telefónica. Los números son:
En Noruega 815 21 815
En Suecia 0770 45 77 00
Resto del Mundo +47 21 49 00 15

Norwegian ofrece la siguiente solución para los pasajeros afectados de Sterling donde el vuelo era operado por la misma aerolínea:
-Para billetes comprados con fecha hasta el 9/11 . Los pasajeros afectados podrán comprar otro billete con Norwegian con un descuento del 50% de su valor más tasas e impuestos. Para ello deberán presentar una copia de la reserva donde conste el número de reserva.

También ofrece alternativas para los afectados que haya comprado un billete con Sterling pero cuyo vuelo sea operado por Norwegian y viceversa. En ambos casos es válido para billetes comprados con fecha hasta el 9/11.
Ir a la información completa.

SAS ofrece una alternativa similar para los pasajeros afectados solo hasta hoy a la medianoche

La línea aérea de bajo coste de Dinamarca, Sterling Airways, segunda línea aérea danesa  y con una trayectoria de casi 50 años, ha decidido declararse en quiebra técnica desde el día de hoy. Sus inversores que son de nacionalidad islandesa no han podido seguir invirtiendo en la compañia debido al colapso financiero en Islandia.

La línea aérea ha dejado de operar sus vuelos y aquellos que tengan billetes comprados para volar a partir de hoy no podrán solicitar ningún tipo de reembolso. De hecho en la página de la aerolínea solo hay un comunicado informando lo sucedido.

La escandinava SAS y la noruega Norwegian se han ofrecido a llevar gratis a pasajeros que tenían hoy vuelos contratados con Sterling.

Tal como se habia anunciado, Gerardo Sánchez Henkel, titular de Asuntos Jurídicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que a partir del primer minuto del 28 de octubre la línea aérea Avolar, dejó de ser concesionaria del servicio publico de transporte aéreo, luego de haber agotado todas las instancias jurídicas a las que acudió. Por tanto ya no podrá realizar vuelos en territorio nacional. “La compañia no ha podido acreditar las condiciones de seguridad, aeronavegabilidad, eficiencia y permanencia en el mercado que la Ley exige, lo que le impide obtener una prórroga de dicha concesión vencida”.

Fuente: El Universal

Con fecha 4 de noviembre la línea aérea de bajo coste irlandesa dejará de operar desde el Aeropuerto de Manises, en Valencia, sus rutas hacia Bolonia, East Midland, Eindhoven, Liverpool, Maastricht, Malta, Oporto, París Beauvais y Santiago de Compostela. Según la compañía, los pasajeros con reserva para los servicios cancelados recibirán la devolución íntegra del billete o podrán también hacer cambio de destino.

La aerolínea si mantendrá las conexiones con Madrid y un total de siete destinos internacionales (los que poseía antes de implantar la base en Manises), Milán, Roma y Pisa, en Italia; Bruselas (Bélgica), Francfort (Alemania), Dublín (Irlanda), y el aeropuerto londinense de Stansted, en Reino Unido, con el que ahora mantendrá un servicio reducido.

El cierre de esta base, generada por diferencias con la Generalitat ante el rechazo de está a la concesión de ayudas para los planes de crecimiento de la aerolínea, supondrá la supresión de 850 puestos de trabajo y la pérdida de alrededor de 750.000 viajeros al año. Ryanair había solicitado una ayuda de un millón de euros y mientras la Generalitat le dice a Ryanair que no hay fondos para la colaboración, la compañía aérea valenciana Air Nostrum ha recibido una asignación de 12 millones de euros en concepto de apoyo de marketing.

De todas maneras la aerolínea no descarta volver a Valencia si se dan las condiciones adecuadas.

La línea aérea de bajo costo AVOLAR se encuentra nuevamente con dificultades. El próximo 27 de octubre vence la licencia otorgada por la Secretaria de Comunicaciones y Transporte (SCT) para que la aerolínea pueda volar y la misma, según se informa, no será renovada, con lo cual esta no podría seguir operando desde el primer minuto del día 28 de este mes.

Las causas que alega la SCT son por considerar que la empresa no satisface los requisitos de seguridad, servicio, cobertura y calidad necesarios. Para obtener la prórroga de la concesión “es requisito indispensable acreditar la solvencia financiera necesaria y Avolar, no ha demostrado tener los recursos necesarios para hacer frente a las obligaciones que derivan de la operación aérea”. La SCT detalló que Avolar debía tener una disposición mínima de tres aviones para 2008, y a la fecha no cuenta con aeronaves en condiciones de aeronavegabilidad; asimismo, se obligó a presentar el servicio público concesionado en ocho rutas domésticas y a la fecha sólo sirve a cuatro de ellas.

Según el representante legal de la línea aérea “En la SCT han estado boicoteando la operación de la empresa”
Dijo además que no suspenderán las operaciones debido a que en el día de ayer entregó a las oficinas del secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez y del Director General de Aeronáutica Civil (DGAC), Gilberto López Meyer, la orden judicial emitida por la Segunda Sala Regional con sede en Querétaro del Tribunal Superior de Justicia Fiscal y Administrativa que otorga una medida cautelar a la aerolínea que la protege del acto de autoridad, ya que se ordena que las cosas se mantengan en el estado que se encuentran, es decir, que Avolar mantiene vigente su concesión en tanto no se agote el procedimiento judicial.

Por el momento no está nada claro  el futuro inmediato de esta aerolínea que está operando desde el 27 de octubre del 2004. Avolar ocupa la posición número 11 dentro de las 13 compañias que operan en forma regular dentro del territorio mexicano. Si dejará de operar no solo afectaría al  servicio de transporte regular de pasajeros que presta sino además a los de carga y correo.

Fuentes: El Universal, Invertia

ha puesto a la venta parte de su programa de verano 2009, desde España y Portugal hacia Alemania y Austria.
Dentro de las novedades se puede destacar:
-vuelo directo desde Palma de Mallorca hacia Karlsruhe/Baden-Baden
-vuelo directo semanal desde Almeria hacia Frankfurt
-vuelo directo semanal desde Jerez de la Frontera hacia Düsseldorf
-vuelo directo desde Ibiza hacia Dortmund

Desde el mes de noviembre la línea aérea de bajo coste Air Berlin operara la ruta Santiago de Compostela - Barcelona y lo hará via Palma de Mallorca. La nueva ruta será operativa los días viernes y domingos.

Los billetes ya están a la venta a un precio desde 49€ por tramo incluyendo tasa, impuestos y cargo por combustible. No está incluida la tasa por servicios.

La compañía Blue Air introduce nuevas reglamentaciones dentro de las condiciones para viajar en cuanto a los equipajes de bodega. A partir del 26 de octubre de 2008, la compañía Blue Air percibirá una tasa de 7 EUR por cada equipaje de bodega, y el límite de peso admitido dentro de esta tasa para el equipaje de bodega es de 20 kg./pasajero.

Para cada kilogramo sobrepasando el límite de peso admitido, respectivamente 20 kg., el pasajero debe pagar una tasa de 6 EUR/kg. Un equipaje de bodega no debe sobrepasar el peso máximo de 32kg.

La compañia aérea LTE suspendió en el día de ayer sus operaciones por motivos financieros.

Aviación Civil requirió a LTE información sobre su situación económica hace 10 días. Después de facilitar esa documentación, la empresa optó por suspender su actividad.

LTE Internacional Airways es una aerolínea de vuelos de bajo coste, con base en Palma de Mallorca, creada en 1987. Opera desde Palma, Canarias y Milán. Ofrece vuelos charter, alquiler de aviones y vuelos programados. Tiene una flota de siete Airbus 320 con 180 plazas cada uno.

Durante gran parte de su trayectoria estuvo ligada a la línea alemaba LTU, para la que operaba vuelos a través de tres B757-200. Cuando se independizó de los alemanes adoptó el nombre de Volar Airlines, que después se convirtió en LTE.

Los responsables de Aviación Civil analizarán mañana el estado de la compañía para tomar una decisión sobre si le retiran o suspenden la licencia de explotación. Mientras dure este procedimiento, LTE seguirá teniendo en vigor su licencia.

Fuente: El mundo

Si la Aeronáutica Civil autoriza en los próximos meses la operación de la compañía estadounidense de bajo costo Jet Blue, a partir del 29 de enero comnezaría a operar la ruta Bogotá - Orlando, con conexión a Nueva York.

De ser autorizada, Jet Blue se convertiría en la segunda aerolínea de bajo costo en aterrizar en Colombia, además de Spirit Airlines, que ya vuela desde Fort Lauderdale a Cartagena y a Bogotá.

El precio final más bajo sería de 125 dólares, con impuestos; y de 291 dólares, ida y regreso a Orlando, con impuestos. Para volar desde Nueva York (aeropuerto John F. Kennedy) la menor tarifa por un solo trayecto, con impuestos incluidos, sería de 146 dólares; y la de ida y regreso, de 338. En esta compañía todas las compras se llevan a cabo por Internet, con al menos 21 días de anticipación.

La aerolínea planea hacer un vuelo diario a Colombia, en aviones Airbus 320, con capacidad para 150 pasajeros. El servicio incluye bebidas y pasabocas gratis, como papas fritas y galletas, y televisión gratuita; aunque por ver películas hay que pagar. La primera maleta se puede registrar sin costo, pero por la segunda se cobran 20 dólares.

Fuente: El Tiempo

La línea aérea de bajo coste de Air France-KLM, Transavia, comenzará a operar a partir del día 26 de octubre un nueva ruta desde Sevilla hacia el aeródromo de Orly en Paris.
Actualmente ya opera otras rutas en Andalucia como Granada - Paris o Sevilla - Amsterdam.
La oferta promocional de Transavia permite viajar desde Sevilla a París por sólo 33 euros, solo ida impuesto incluidos.