Viva Colombia espera operar los primeros seis destinos desde Medellín el próximo 23 de mayo con precios de pasajes desde 29.900 pesos. Sus itinerarios están en manos de la autoridad aeronáutica.

El despegue de la aerolínea será paulatino. Inicialmente, atenderá los destinos de Bucaramanga, Cartagena, Barranquilla, Bogotá, Cali y Santa Marta.

Luego, irán abriendo otros itinerarios como Pereira, Barrancabermeja, Yopal, Riohacha, Ibagué, San Andrés, Leticia, Villavicencio y Valledupar.

Serán 32 rutas en total. De ellas, 21 partirán desde Medellín y diez serán destinos que no contaban antes con servicio de transporte aéreo, según lo indicó el presidente de VivaColombia.

En cuanto a los valores de los vuelos comerciales, ratificó que un pasajero podrá viajar a Cartagena o Bogotá por 29.900 pesos. Sin embargo, los costos se irán incrementando de acuerdo con el equipaje y cambios de última hora. Por ejemplo, permitirán equipaje de mano sin costo adicional, pero si el pasajero quiere llevar una maleta en el portaequipajes, el vuelo costará 59.900 pesos.

También tendrán un precio extra de 40 mil pesos si adquiere la tarifa base y su maleta no es apta para llevar al interior del avión.

Otro de los costos adicionales que tendrá VivaColombia será de 20 mil pesos y permitirá a 20 viajeros ingresar primero que los otros 160 pasajeros al avión.

“Abordaremos como bus de colegio: súbase y vaya escogiendo la silla que quiera”, añadió el directivo, quien explicó que con esas políticas enseñarán a los usuarios a ser precavidos y planificar los vuelos.

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Viva Colombia comenzará a volar con tres aviones Airbus A-320-200. Se espera que uno más se una a la flota en junio y otro, en septiembre. Las aeronaves serán todas iguales, con la idea de maximizar la eficiencia.

La filosofía del bajo costo se refleja igualmente en aspectos como la eliminación de la cabina de clase ejecutiva (que sí tienen otras líneas aéreas). Así, es posible acomodar 180 sillas en cada aeronave.

Viva Colombia no ofrece conexiones, por lo que quienes deseen viajar de Bogotá a Medellín y de allí a Cartagena, deben comprar dos tiquetes por separado. “Nuestra operación es punto a punto”, señala el vicepresidente comercial de la compañía, quien explica que el objetivo de la empresa es vender con la menor cantidad de intermediarios.

Además destacó que, aunque los tiquetes de Viva Colombia no estarán disponibles en los sistemas de reserva, la empresa sí trabajará con las agencias de viajes, que pueden usar la página de Internet de la aerolínea.

El precio mínimo de un tiquete será de $ 29.900. A esto hay que agregar el IVA (desde $ 4.798), la tasa aeroportuaria (de $ 11.000 a $ 13.000) y la tarifa administrativa ($ 7.500 por trayecto, si la compra se hace por Internet; si se hace a través del call center , en el aeropuerto o en una agencia de viajes, costará $ 22.000 por trayecto). Serían $ 53.198 (por Internet) o $ 67.698. No habrá asientos reservados, lo que quiere decir que habrá libre asignación de sillas. La aerolínea implementará después el servicio de reserva de asientos, como los de las salidas de emergencia y los de primera fila, que son más espaciosos.

Cada pasajero tiene derecho a llevar equipaje de mano de no más de 10 kilos. Si quiere llevar una maleta por bodega, deberá pagar alrededor de $ 40.000. Otros servicios por los que se pagará son la alimentación a bordo y la fila exprés (más corta al hacer check-in). Las compras a través de la página de Internet podrán efectuarse desde finales de abril.

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El 15 de mayo, como está proyectado, levantarán vuelo los tres aviones Airbus A320 de Viva Colombia para atender 32 rutas, entre ellas 10 pioneras, es decir, destinos que no han sido atendidos por ninguna compañía.

Su presidente considera que si el usuario compra con suficiente tiempo, va a encontrar precios muy buenos, porque lo que busca la compañía es que sus tiquetes sean más baratos, para lo cual tendrá constantemente promociones.

Señaló que la empresa está buscando una alianza con distintas compañías de transporte, con lo que se pretende que el pasajero tenga un viaje multimodal, es decir, un tramo aéreo y otro terrestre. Para ello el viajero podrá comprar su tiquete aéreo en una terminal de transporte. También se está estudiando la posibilidad de que los tiquetes se puedan adquirir en los supermercados, con lo que se facilitará la compra a los usuarios.

El arranque de la compañía será con tres aviones, que ya están en Colombia, los cuales serán pintados en los próximos días. Además, se espera que para finales del año el número de aeronaves crezca a seis.

“A diferencia de otras aerolíneas, el pasajero podrá escoger su silla, pero para ello tendrá que pagar más. Se tendrán tres o más filas para agilizar el acceso al avión. Los pasajeros que primero suban podrán escoger la silla que quieran, ya que no se venderán los boletos numerados”, explicó.

Bajo costo no significará inseguridad, sino alta eficacia en el manejo de los recursos. Por ello sólo tendrán una clase de avión, lo que le evitará contratar varios entrenamientos a los pilotos y auxiliares, cualquiera de la plantilla de pilotos podrá operar una de las aeronaves, lo mismo ocurrirá con el stop de repuestos, aclaró.

Lo que se busca es que el estudiante que tiene que visitar a su familia pueda hacerlo pagando un precio bajo y para ello deberá comprar con anticipación y a través de internet o de los puntos que se habilitarán a lo largo del país. Se cobrará por los servicios que se presten, como el transporte de maletas, la venta de comida a bordo o de otros productos, afirmó.

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EasyFly sigue creciendo. En enero empezó a volar a diario entre Barranquilla y Montería, y en abril planea comenzar a operar vuelos que conecten a Barranquilla con Valledupar, Maracaibo (Venezuela) y Aruba.

“Nos hemos concentrado en las rutas regionales”, afirma el presidente de la aerolínea quien explica que, para concretar los proyectos de la empresa en el 2012, será importante la próxima llegada de un nuevo avión Jetstream J-41. Con esta, serán 12 las aeronaves de la flota.

Estos aparatos, con capacidad para 30 personas, vuelan a 17 destinos en Colombia y transportan a 600.000 personas anualmente, desde los centros de operaciones de EasyFly en Bogotá, Medellín y Bucaramanga. “El centro de conexiones de Barranquilla lo estamos abriendo”, dice el presidente de la línea aérea.

“Este año nuestra meta es transportar 700.000 pasajeros”, afirma y añade que el destino más solicitado ha sido Yopal (Casanare), adonde los aviones llegan con una ocupación del 80 por ciento. A esa ciudad se efectúan 12 vuelos diarios desde Bogotá y dos más desde Bucaramanga.

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